Unità da diporto che svolgono la navigazione senza limiti, cioè oltre le sei miglia dalla costa
Le unità da diporto devono avere a bordo i mezzi di salvataggio e le dotazioni di sicurezza regolamentari previsti dagli articoli 20 e 21 del D.M. n. 232/94:
a) mezzo collettivo di salvataggio, zattera, di tipo conforme al D.M. del '77, idoneo a ospitare tutte le persone presenti a bordo;
b) una cintura di salvataggio (tipo CE, di taglia appropriata o a stola ovvero tipo approvato SOLAS) per ciascuna persona presente a bordo, compresi i bambini (vedi più avanti, cinture di salvataggio, in "Altre notizie utili sulle dotazioni", vedi D.M. 10.5.96 sulle cinture di salvataggio).
c) un salvagente (anulare) munito di cima di almeno 30 metri e una boetta luminosa ad attivazione automatica (quest'ultima non ancora obbligatoria, in attesa che sia emanato il regolamento che ne stabilisca i requisiti tecnici);
d) tre fuochi a mano a luce rossa;
e) tre razzi a paracadute a luce rossa o una pistola Very con tre cariche a paracadute (attenzione: da usare solo in barca, per segnalazioni di soccorso, fuori dalla barca è considerata un'arma);
f) due boette fumogene (non ancora obbligatorie, in attesa che sia emanato il regolamento che ne stabilisca i requisiti tecnici);
g) ancora con catena o cavo, e cavi di ormeggio (secondo il regolamento da emanare, sentito l'ente tecnico, ai sensi dell'art. 17, III comma, della legge 23.8.88, n. 279);
h) fanali regolamentari e apparecchi di segnalazione sonora, conformi alla COLREG `72 o al D.M. 5.9.90 n. 421 (a bordo delle unità superiori a 12 metri occorre avere a bordo un fischio e una campana; se la lunghezza dell'unità a vela è inferiore a m 20 i fanali regolamentari possono essere combinati in testa o vicino alla testa dell'albero, dove possano essere meglio visti).
i) una bussola (è obbligatoria anche se non è stato ancora emanato il regolamento che ne stabilisca i requisiti tecnici);
l) un orologio;
m) un barometro;
n) un binocolo;
o) uno scandaglio, graduato se manuale;
p) riflettore radar;
q) VHF (vedi più avanti "Aggiornamento sul VHF imbarcazioni");
r) un apparato di radioposizionamento (per unità aventi lunghezza fuori tutto superiore o eguale a 15 metri);
s) carte nautiche e strumenti necessari per la navigazione che è in atto;
t) una cassetta contenente materiale di pronto soccorso, come da D.M. 25.5.88, n. 279 (vedi tabella);
u) estintori, in funzione della potenza del motore, di cui all'allegato A, del D.M. n. 232/94 (vedi tabella) - tipo 13B, per potenze fino a 25 HP (18,4 kW) - tipo 21B, per potenze fino a 200 HP (147 kW) - tipo 34B, per potenze oltre 200 HP (>147 kW).
La tabella prevede comunque per potenze superiori ai 200 HP (>147 kW) e fino a 400 HP (=294 kW) un estintore tipo 13B e un altro 21B in prossimità dell'apparato motore, un estintore da 13B in plancia o posto guida, uno da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali adiacenti.
Per potenze superiori a 400 HP (294 kW) e fino a 500 HP (= 368 kW) il numero degli estintori rimane eguale al caso precedente, ma quello con capacità estinguente da 13B, da tenere in prossimità dell'apparato motore, deve essere sostituito da uno da 34B.
Per potenze ancora superiori, in prossimità dell'apparato motore gli estintori da 34B saranno due (un altro 34B al posto del 21B). Anche per gli estintori, come per le boette fumogene e quelle luminose e per le bussole, si è in attesa che venga emanato il regolamento che ne stabilisca i requisiti tecnici.